Un convertidor catalítico es una parte vital del sistema de control de emisiones de un vehículo. Está diseñado para convertir las emisiones perjudiciales del motor en CO2 y agua. Aprenda más sobre cómo funciona un convertidor catalítico, así como sobre la anatomía de un convertidor típico.

Hay tres tipos de convertidores catalíticos: convertidores de dos vías, convertidores catalíticos de tres vías más aire y convertidores de tres vías. En gran parte, cada uno de estos convertidores diferentes surgió como consecuencia de los reglamentos sobre emisiones. He aquí un resumen de la evolución de los convertidores catalíticos.

Un convertidor catalítico no tiene piezas móviles. Un convertidor no se puede "desgastar", pero puede volverse inerte debido a la acumulación de depósitos o a través de daño físico causado por impactos o sobrecalentamiento (falla de encendido del motor o fallas de control del combustible).

Información adicional sobre convertidores EPA: Requisitos de instalación EPA, selección de un convertidor catalítico universal y ubicación del Número de Familia del Motor (Engine Family Number, EFM).

Información adicional sobre convertidores CARB: Requisitos de instalación CARB y ubicación del Número de Familia del Motor (Engine Family Number, EFM).

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