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CONVERTIDORES SOBRECALENTADOS, DERRETIDOS O ROTOS
Cualquier funcionamiento incorrecto que cause que un nivel inusualmente elevado de HC o CO (en combinación con altos niveles de O2) entre al convertidor elevará drásticamente su temperatura.

Las causas potenciales de altas lecturas de HC pueden incluir:
  • Fallas
  • Desequilibrio de la RAC en los cilindros
  • Carga excesiva en el motor o el vehículo
       - El sistema de suministro de combustible o la calidad del combustible
       - Sensores de O2 sin fuerza (desgastados)
       - Contrapresión excesiva
       - Compresión baja
  • Chispa deficiente o encendido débil

NOTE: Las temperaturas en exceso de 871 ºC (1 600ºF) pueden dañar el catalizador, sin señales visibles de que se esté derritiendo
WALKER® EXHAUST SYSTEMS: CONVERTIDORES SOBRECALENTADOS, DERRETIDOS O ROTOS

SUBSTRATO RECUBIERTO / CONTAMINADO CON ACEITE
El envenenamiento del catalizador ocurre cuando el convertidor es expuesto a emisiones que contienen sustancias que recubren las superficies de trabajo, envolviendo el catalizador hasta el punto en que no puede hacer contacto con los gases de escape y tratarlos.

Las causas potenciales de un substrato recubierto o contaminado pueden incluir:
  • Acumulación excesiva de carbono en el escape
  • Fugas de refrigerante interno (empaque de la culata / entrada)
  • Utilización de sellantes de empaque que no son seguros para convertidores
  • Consumo excesivo de aceite (se quema aceite)
  • Combustibles o aditivos inapropiados (E85, diesel)
WALKER® EXHAUST SYSTEMS: Substrato recubierto / contaminado con aceite

DAÑO ESTRUCTURAL
La principal causa de daño estructural es que los residuos existentes en la carretera golpeen el convertidor. Normalmente, hay algo de evidencia de impacto visible en el escudo del convertidor.

Otras situaciones que pueden causar daño estructural:
  • Corrosión
  • Choque térmico
  • Fatiga del metal
  • Fracturas por esfuerzo
  • Roscas de los sensores de O2 peladas
  • Falla del tubo flexible
  • Falla del tubo de entrehierro
WALKER® EXHAUST SYSTEMS: Daño estructural