Walker est un fournisseur d’équipements de première monte pour de nombreux constructeurs de véhicules parmi les plus importants.
Ayez confiance en Walker, une société à la pointe de son industrie qui utilise les meilleures technologies de contrôle des émissions pour les véhicules nord-américains et importés.
S’ajuste comme l’É.O. car nous fabriquons l’É.O.
Walker offre une couverture complète : silencieux à montage direct, convertisseurs, tuyaux, résonateurs et accessoires.
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WALKER® EXHAUST SYSTEMS: FAQ sur l’échappement
Que signifient N/A et N/R au-dessous d’une illustration de pièce ou d’un numéro de pièce dans le catalogue Walker ?

NA = Not Available (non disponible)
NR = Not Required (non requis)

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Pourquoi les numéros de pièce pour mon application ont-ils une indication de note en bas de page en forme de diamant à côté ?

L’indication de note en bas de page en forme de diamant montre que le système d’origine consistait en un ensemble monobloc soudé. Walker peut utiliser une combinaison de multiples pièces pour remplacer l’ensemble monobloc soudé du système d’origine.

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Qu’est-ce qu’un châssis-cabine?

C’est un véhicule qui a été commandé à l’usine sans châssis. Le châssis est ensuite monté en fonction de la finalité commerciale du véhicule avec une boîte à outils (plateau ou benne).

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Votre silencieux Quiet-Flow® SS indique qu’il est fabriqué en acier inoxydable. Pourquoi un aimant se colle-t-il à lui alors?

Notre silencieux Quiet-Flow® SS est fabriqué en acier inoxydable 409, et l’acier inoxydable 409 est magnétique. La plupart des types d’acier inoxydable, à l’exception des types de la série 300, sont attirés par un aimant.

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Devrais-je utiliser une contrebride d’étanchéité ou une bride à bande pour assujettir mes joints d’échappement?

Les contrebrides d’étanchéité assurent des raccordements vraiment étanches, mais elles pincent le tuyau et il est alors très difficile de séparer les deux éléments une fois qu’ils sont serrés ensemble. Les brides à bande ne pincent pas le tuyau et permettent de déconnecter et de reconnecter facilement ces joints d’échappement, mais l’étanchéité de la connexion n’est pas aussi bonne qu’avec une contrebride d’étanchéité. Il peut être nécessaire d’appliquer un produit d’étanchéité pour joints d’échappement sur les raccordements pour produire un joint réellement étanche et à l’épreuve des fuites si vous utilisez des brides à bande.

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